Тормоз дисковый Shimano BL(прав MT401)/BR(задн MT410) EMT4101JLFPRA170

Тормоз дисковый Shimano BL(прав MT401)/BR(задн MT410) EMT4101JLFPRA170 Дисковый тормоз Shimano BR-MT410 для All Mountain, а также для использования в City & Touring состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и регулируемого 2-пальцевого тормозного рычага из алюминия. Рычаг тормоза крепится к рулю с помощью разъемного зажима, что также позволяет использовать его с подходящим переключателем I-Spec EV. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Особенности: Применение: All Mountain, City & Touring, Cross Country Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH59-JK-SS Длина шланга (задний): 1700 мм Суппорт DEORE BR-MT410 задний: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные B01S resin Конструкция: из 2-х частей Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое Болт крепления из стали (5 мм) Тормозной рычаг BL-M401 правый: Длина рычага: 2 пальца Доступный досягаемость рычага для маленьких рук Конструкция: правая(в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Комплект: дисковый тормоз Shimano BR-MT410 + BL-M401, Технологии: One-Way-Bleeding One Way Bleeding это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.